Каково значение машиностроения?

Значение машиностроения

Машиностроение одна из наиболее важных отраслей промышленности, которая имеет огромное значение не только для промышленности в целом, но и для экономики страны.

К тому же машиностроение определяет уровень научно-технического прогресса так как обеспечивает оборудованием все отрасли промышленности.

Так же машиностроение включает в себя не только производство техники, оборудования и предметов народного хозяйства, но и ремонт и обслуживание механизмов, металлообработку.

Роль машиностроения для страны:

• Обеспечивает оборудованием все комплексы страны
• От машиностроения зависит развитие всех отраслей экономик
• Внедряются все достижения научно-технического прогресса
• Обеспечивает обороноспособность страны
• Самый крупный комплекс страны
• 20% промышленного производства приходится на машиностроение
• 1/3 занятых в промышленности
• Более 50 тыс. машиностроительных предприятий

Если рассматривать более подробно, то все чем пользуется человек — это продукты машиностроения, столовые приборы, одежда, обувь, все это создано благодаря оборудованию и станкам используемых на производстве.

Ничего непонятно?

Попробуй обратиться за помощью к преподавателям

Без продукции машиностроения люди не могут существовать в целом, так как мы используем все что производится на заводах:

1. Самолеты, вертолеты, танки, ракеты, автоматы и прочее вооружение
2. Автобусы, трамваи, метро и другой транспорт передвижения
3. Станки, экскаваторы, бульдозеры и прочая техника
4. Телевидение, связь, мобильные телефоны
5. Спутники, оборудование, а орбите и т.п.

Роль машиностроения в экономике

Машиностроение дает огромный толчок для развития других промышленных комплексов.

Динамика экономики напрямую зависит от внедрения в промышленность новых инновационных технологий. Постоянное развитие машиностроения запускает процесс развития станкостроения, которое обеспечивает рост производственного потенциала при выпуске конкурентоспособной продукции.

Станкостроительное машиностроение своего рода рычаг в большом механизме промышленности, который запускает процесс экономического развития. Поэтому инженеры и конструкторы особое внимание уделяют развитию именно данной отрасли.

Замечание 1

Машиностроение должно не только постоянно развиваться, но и быть эффективным. Поэтому для стратегического развития экономики страны, наиболее важным фактором является модернизация и поддержка машиностроения.

Совершенствование станкостроительной отрасли способствует сокращению затрат времени и труда, что положительно сказывается на себестоимости продукции.

Доля машиностроения в ВВП 10-12%. Транспорт и оборудование является основной продукцией машиностроения России. Многие отрасли напрямую зависят от импорта (роботостроение, станкостроение), но есть и те что покрывают потребности страны полностью (военная промышленность, автомобилестроение, вагоностроение).

Большая часть продукции машиностроения поставляется на внутренний рынок, тогда как на экспорт приходится всего 5%.

В 2015 году в силу вступил приказ о запрете импорта машиностроения для государственных и муниципальных нужд. Задачи с данными потребностями будут решать предприятия внутри стран.

Так же благоприятным условием для развития машиностроения безусловно служит наличие на территории страны необходимых природных ресурсов. Так же не маловажную роль играет наличие квалифицированных кадров и заинтересованность государства.

Использование машин увеличивает интеллектуальное и мышечное развитие населения, повышает производительность труда, улучшает качество, а также постепенно вытесняет ручной труд.

Роль машиностроения в народном хозяйстве

Народное хозяйство предоставляет промышленности сырье, в то время как от промышленности взамен получает машины, химическое оборудование и предметы потребления. Из этого следует что машиностроение создает для народного хозяйства орудия производства.

К тому же введение новых машин, механизмов и оборудования требует новых рабочих профессий, направленных на пользование современной техникой. Что приводит к интеллектуальному и профессиональному развитию страны.

Замечание 2

В настоявшее время нет ни одной отрасли народного хозяйства, в которой не использовались бы агрегаты, произведенные предприятиями машиностроения.

Благодаря машиностроению население может экономить время и получать эффективные товары, с помощью которых удовлетворяются различные потребности.

Транспортировка грузов напрямую зависит от развития транспортной отрасли, в свою очередь от транспортировки зависит стоимость товаров.

Так же машиностроение обеспечивает техникой, транспортом, железнодорожную отрасль (вагоны, рельсы, двигателя и т.п.), которая используется для транспортировки грузов на дальние расстояния, для перевозки населения.

Механические орудия, используемые людьми в общественных процессах, являются костной системой производства. Степень развития применяемого орудия отмеряют функционирование производственных сил человека. Не зря новая эпоха экономики называется машиностроительной эпохой.

Роль машиностроения в обороне страны

Не маловажное значение машиностроение имеет для оборонной системы страны, ее оснащением занимается военно-промышленный комплекс, который оснащает военные силы страны необходимой техникой и орудием.

Предприятия военного машиностроения отличатся довольно крупными размерами, градообразующие.

Уровень развития военного машиностроения играет решающую роль в обеспечении безопасности страны, и определяет техническое перевооружение главных сфер экономики. Так же не маловажная роль во внешнеполитической политике страны.

На долю военного машиностроения приходится более трети экспорта машин и оборудования.

Основная часть обороны страны оснащена такими видами машиностроительной продукции как, самолеты, ракета-промышленное оборудование.

Так же машиностроение играет большую роль для развития космической промышленности, обеспечивая ее совместно с научными центрами, новейшей и передовой продукцией.

Источник: https://spravochnick.ru/onearticle/znachenie_mashinostroeniya/

Каково значение машиностроения?

Экономика практически всех развитых стран мира включает такую отрасль, как машиностроение. Традиционно оно воспринимается как исключительно важный сегмент с точки зрения устойчивости и конкурентоспособности национальной хозяйственной системы. Каково значение машиностроения?

Рассмотреть данный вопрос мы можем в следующих ключевых аспектах:

Содержание статьи

Начнем с первого пункта.

Сущность и структура машиностроения

Рассматриваемая отрасль считается одним из сегментов промышленности (обрабатывающей). Предполагает выпуск предприятиями, что вполне очевидно, различных машин: относящихся к категории транспортных средств, производственных агрегатов, электронного оборудования и т. д.

Машиностроение подразделяется на следующие основные виды:

• тяжелое (выпуск кранов, экскаваторов, конвейеров, оборудования для шахт);
• общее (производство самолетов, ракет, судов, вагонов);
• среднее (выпуск автомобилей, тракторов);
• точное (выпуск электроприборов, часов, роботов).

В структуре машиностроения также выделяют вспомогательные сегменты — например, производство заготовок, запчастей, ремонт оборудования.

к содержанию ↑

Место и роль машиностроения в национальных хозяйствах

Особенность такой отрасли, как машиностроение, в том, что она аккумулирует в себе производства, в различной степени испытывающие потребность:

• в кадрах (то есть формируются трудоемкие производства);
• в ресурсах (возникает потребность в различных материалах, сырье, топливе);
• в новых технологиях (формируются наукоемкие производства).

Машиностроение, таким образом, становится локомотивом развития целой группы отраслей экономики и социальных институтов.

Потребность данной сферы в кадрах предопределяет стимулирование государством образовательных программ и привлечение в них людей — особенно это важно для молодых граждан.

Аналогично спрос со стороны машиностроения на ресурсы подлежит удовлетворению со стороны добывающих, сырьевых отраслей.

Наукоемкость многих производств соответствующего типа предопределяет стимулирование развития исследований, привлечение на работу лучших умов страны и зарубежья, интерес инвесторов к разработке и продвижению новых технологий.

Безусловно, отмеченные сегменты экономики — лишь некоторые примеры тех, что зависят от машиностроения. Таких отраслей гораздо больше.

Вероятно, удельный вес машиностроения, условно говоря, в ВВП будет не слишком заметен — даже в развитых странах он обычно не превышает 10-12 %. Однако оно имеет непосредственные хозяйственные связи с отраслями, которые в сумме могут формировать основной объем ВВП. Поэтому возможный кризис в машиностроительной сфере вполне способен спровоцировать сложности в иных сегментах экономики.

Рассматриваемая отрасль хозяйства важна с точки зрения конкурентоспособности национальной экономики на мировом рынке. Машиностроительная продукция всегда имеет спрос.

При этом цены на нее, как правило, не столь волатильны, как, например, на нефть и иные виды сырья.

Поэтому экономика, базирующаяся на экспорте машиностроительной продукции, часто рассматривается экспертами как более конкурентоспособная, чем сырьевая.

Вместе с тем нужно понимать, что спрос на отдельные виды машин и оборудования может в ряде случаев снижаться в силу насыщенности рынка или, к примеру, осложняться демпингом со стороны конкурирующих экономик, имеющих возможность производить и экспортировать более дешевую продукцию. Поэтому развитие машиностроения в государстве должно сопровождаться сбалансированной политикой властей в аспекте выстраивания его структуры.

Например, если речь идет об экспорте, то лучше, если он будет как можно более диверсифицированным: страна должна предлагать мировому рынку большое количество разновидностей продукции машиностроения. Если спрос на какие-то отдельные ее виды упадет, то его реально будет компенсировать за счет других сегментов.

Изучим то, каково значение машиностроения для экономики России.

Значение машиностроения для экономики России

Доля машиностроения в ВВП России — около 10-12 %, что примерно соответствует показателям для США и Западной Европы. Основной вид выпускаемой российскими предприятиями продукции — транспортные средства и оборудование.

Вместе с тем машиностроение в РФ представлено практически всеми существующими в мире сегментами.

Есть отрасли, которые сохраняют большую зависимость от импорта, — роботостроение, станкостроение; есть те, что покрывают потребности страны почти полностью, — военно-промышленный комплекс, автомобилестроение, вагоностроение.

Доля машиностроения в российском экспорте — порядка 5 %. Таким образом, основная часть соответствующего типа продукции направляется потребителям внутри государства: доля экспорта в ВВП составляет порядка 20 %. В страны дальнего зарубежья направляется около 61 % машин и оборудования, произведенных в России. Основные категории машиностроительной продукции, экспортируемой из РФ:

• самолеты и другая авиатехника;
• энергетическое оборудование;
• суда;
• автомобили;
• железнодорожная техника;
• телекоммуникационные средства;
• измерительная техника;
• электрораспределительные приборы;
• автомобильные комплектующие;
• сельскохозяйственная техника;
• оборудование для дорожного строительства и шахт.

Машиностроение в РФ — в числе самых перспективных отраслей. Это связано, во-первых, с процессами импортозамещения, а во-вторых, с текущими приоритетами государственной политики.

Стимулы к развитию отрасли в ряде случаев могут иметь административную природу: так, в начале 2015 года вышло распоряжение Правительства РФ о запрете импорта машиностроительной продукции для государственных и муниципальных нужд.

Компенсировать соответствующие потребности предстоит компаниям, работающим внутри страны.

Росту рассматриваемой отрасли в России — как в абсолютном, так и в относительном выражении (в аспекте доли в ВВП) — благоприятствуют наличие в РФ больших объемов природных ресурсов, сильная система подготовки кадров во многих отраслях, а также заинтересованность государства в развитии соответствующего сегмента экономики.

Источник: https://TheDifference.ru/kakovo-znachenie-mashinostroeniya/

Машиностроительный комплекс России: характеристика и особенности :

Машиностроительный комплекс — это объединение нескольких отраслей машиностроения, взаимосвязанных между собой различными факторами. Этот комплекс обеспечивает машинами самого разного рода и порядка как другие отрасли производства конкретной страны и зарубежья, так и жителей этой страны.

Соответственно, этот комплекс является очень важным для каждой страны — чем лучше он функционирует, тем меньшей является зависимость экономики от импорта.

Каждый машиностроительный комплекс обладает самыми разнообразными характеристиками, отличительными чертами, в его состав могут входить разнообразные отрасли, в различных процентных соотношениях распределяясь по разным регионам.

Соответственно, вам необходимо иметь хотя бы общее представление о том, как функционирует этот комплекс на территории Российской Федерации. На самом деле у этого комплекса имеются свои интересные характеристики и особенности, которые и будут описаны в данной статье.

Мировое машиностроение

Однако, несмотря на то что данная статья в целом будет посвящена именно Российской Федерации, необходимо сначала рассмотреть машиностроительный комплекс в мировом масштабе. В конце концов, российский комплекс является составляющей частью мирового, причем, как вы сможете вскоре убедиться, очень внушительной и важной частью.

Первое, на что стоит обратить внимание, — это то, что машиностроительная отрасль является лидером среди всех остальных отраслей по общей стоимости выпускаемой продукции. Если речь идет о высокоразвитых странах, то там в сфере машиностроения может быть занято около двадцати пяти процентов людей, работающих в какой-либо промышленности.

При этом доля продукции может составлять до сорока процентов. Естественно, в каждой стране свои показатели, и здесь речь идет о самых высокоразвитых в экономическом плане странах. Однако любое государство стремится в первую очередь развивать именно машиностроение, потому что этот комплекс может очень сильно повлиять на экспорт.

В качестве примера можно взять Японию, где невероятно хорошо развит машиностроительный комплекс. И доля общей стоимости экспорта всей продукции, приходящаяся именно на продукцию машиностроительной отрасли, там составляет около шестидесяти процентов.

Собственно говоря, ориентирами в этой области могут служить Япония, США и Германия — именно эти три страны являются лидерами по общей стоимости продукции, а также они являются лидерами по процентному соотношению машиностроительных товаров к общему объему производства.

Вы уже знаете, что в Японии на машиностроение приходится 60 процентов производства, в то время как в США и Германии этот процент приблизительно равняется сорока.

Введение в российское машиностроение

Как вы уже могли понять, машиностроительный комплекс — это совокупность отраслей промышленности, в которых осуществляется деятельность по производству и ремонту самых разнообразных машин. Имеются в виду далеко не только автомобили, но и любое другое оборудование.

Естественно, несложно догадаться, что в Российской Федерации данный комплекс является одним из ведущих. К сожалению, процент продукции, приходящийся на машиностроение, очень далек от тех показателей, которые демонстрируют лидеры рынка, о которых уже было сказано выше.

Если говорить более конкретно, то машиностроительный комплекс России обеспечивает лишь двадцать процентов общей продукции страны. Однако причина кроется не в том, что этот сектор в России слаб — причина заключается в большом разнообразии продукции в РФ. Подтвердить это помогут статистические данные о количестве людей, работающих в машиностроении.

На 2016 год в России числилось около 50 тысяч машиностроительных предприятий. На них было на тот момент занято более трех с половиной миллионов человек. Если брать соотношение с общим числом людей, занятых в какой-либо отрасли промышленности в стране, то получается около одной трети, то есть 30-35 процентов, приходящихся именно на машиностроение.

Соответственно, из этого можно сделать вывод, что машиностроительный комплекс России хоть и не является столь определяющим, как в Японии, Германии или Соединенных Штатах Америки, однако при этом остается очень важным для страны в целом.

Состав комплекса

Далее необходимо более детально разобрать состав комплекса в России. На самом деле сделать это довольно трудно, он очень крупномасштабен. Отрасли машиностроительного комплекса поодиночке перечислять нет смысла — этого не делают даже в учебных материалах.

Чаще всего их объединяют в характерные группы, имеющие какие-либо общие черты и особенности. Конкретные названия отраслей обычно включаются лишь в специализированной литературе. Итак, на какие же группы разделяют отрасли машиностроительного комплекса России? В первую очередь, это тяжелое и энергетическое производство.

Сюда можно отнести такие отрасли, как производство энергетического оборудования, производство горного оборудования, производство подъемно-транспортного оборудования, вагоностроение, турбиностроение, атомное производство и многие другие. Естественно, это не единственная группа, на которую стоит обратить внимание.

Второй группой является станкостроение. Здесь самой выдающейся отраслью, на которую стоит ориентироваться, является производство станков — каждая отрасль будет описывать, какие именно станки в ее рамках производятся. Третья группа — это транспортное производство.

Сюда относятся, например, автомобилестроение и судостроение, а также авиационная отрасль и даже ракетно-космическая. Следующая группа — сельскохозяйственное производство. Здесь имеется также немало разнообразных отдельных отраслей, таких как сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение.

Также в отдельную группу выделяют машиностроение для легкой и пищевой промышленности — со своими подразделениями и отраслями. Ну и, конечно же, очень часто выделяется еще и группа точного машиностроения. Сюда относятся отрасли приборостроения, производство электротехники и так далее.

Естественно, в различных источниках можно найти различное разделение отраслей на группы, но эти шесть групп встречаются повсеместно и считаются основными. Что ж, теперь вы знаете достаточно про отрасли машиностроительного комплекса России — пришло время перейти к рассмотрению его значения.

Значение комплекса

Каково же значение машиностроительного комплекса для Российской Федерации и ее экономики? На самом деле машиностроение играет очень важную роль в жизни России, о чем можно судить по статистической информации, предоставленной ранее, однако стоит более точно определить, какое значение имеет данный комплекс для экономики страны. Во-первых, машиностроительный комплекс обеспечивает техникой и оборудованием все другие комплексы, действующие на территории страны, благодаря чему они имеют более высокую эффективность, а также не приходится тратить лишние деньги на импорт заграничного оборудования. Соответственно, от уровня развития машиностроительного комплекса зависит и уровень развития всех других отраслей в стране, поэтому прилагается максимум усилий для того, чтобы этот комплекс в России не терял уровень, а только постоянно его набирал. Стоит также обратить особое внимание на то, что именно в машиностроительном комплексе осуществляется внедрение большей части новейших научно-технических достижений. Также не стоит забывать о гонке вооружений — в условиях современного мира безопасность страны (особенно такой страны, как Россия) выходит на первый план, а машиностроительный комплекс напрямую обеспечивает обороноспособность. Отдельно стоит упомянуть, что машиностроение, несмотря на то что оно составляет лишь двадцать процентов общего объема производства в стране, является самым крупным комплексом. Таким образом, его значение для России является очень высоким. Теперь вы знаете состав машиностроительного комплекса РФ и его значение для страны и ее экономики. Но это еще не вся информация, которую вы можете получить.

Технологический процесс

Если вы рассматриваете машиностроение, то вам обязательно необходимо обратить внимание и на технологический процесс производства, так как он является очень важным элементом общей картины. В случае с машиностроительным комплексом технологический процесс чаще всего подразделяется на три этапа — заготовку, механическую обработку и сборку.

В некоторых случаях количество этапов может сокращаться — причиной этому является то, что зачастую конкретная машина или конкретный тип оборудования не производится полностью на одном заводе. Соответственно, один завод осуществляет подготовку одних деталей, другой — других, а третий осуществляет сборку готовой продукции.

Это одна из отличительных черт машиностроительного комплекса России, так как тут очень сильно развиты движения специализации и кооперирования. В рамках специализации происходит распределение ответственности между различными заводами, а в рамках кооперирования — дальнейшее сотрудничество между этими заводами для достижения совместной цели.

Это ключевые факторы машиностроительного комплекса Российской Федерации.

Технологические особенности: специализация

Специализация и кооперирование — это то, на что необходимо обратить особое внимание при изучении машиностроения в России. Развитие машиностроительного комплекса в этой стране было бы очень сильно затруднено, если бы не использование этих факторов. Итак, первая особенность, о которой пойдет речь, — это специализация.

Как уже было сказано ранее, она представляет собой распределение обязанностей между различными предприятиями, то есть производство на конкретном предприятии определенных деталей или запчастей. Однако даже специализация имеет свои виды, которых насчитывается целых четыре.

Первый — это предметная специализация, в рамках которой производятся готовые изделия. Это значит, что на заводе создаются целые готовые к использованию самолеты, станки, компьютеры и так далее. Второй — это подетальная специализация, здесь уже на одном заводе производятся конкретные части готового продукта.

Третий — это технологическая специализация, в рамках которой не создаются даже детали, а выполняются лишь отдельные операции технологического процесса. Ну и четвертый вид — это функциональная специализация, которая находится немного в стороне от первых трех.

Суть ее заключается в том, что завод, который производит автомобили, не только занимается их изготовлением, но также берет на себя ответственность за их продажу или предоставление определенных услуг, связанных со своей специализацией.

Технологические особенности: кооперирование

Как вы уже могли понять, кооперирование представляет собой производственные связи между несколькими заводами, каждый из которых выполняет определенную роль в производственном процессе, что приводит к совместному изготовлению готовой продукции.

Что касается классификации кооперирования, то здесь все гораздо проще, по сравнению со специализацией. Кооперирование может быть либо внутриотраслевым, либо межотраслевым.

В первом случае между собой кооперируют предприятия, относящиеся к одной отрасли либо (что более актуально в данном случае) к одному межотраслевому комплексу, а во втором — соответственно, относящиеся к разным отраслям и разным межотраслевым комплексам.

География комплекса

География машиностроительного комплекса России является довольно сложной, так как страна имеет очень большие размеры. Однако сразу же стоит отметить, что около 90 процентов всех предприятий, работающих в машиностроительном комплексе, располагаются на западе, в европейской части страны.

Самым насыщенным в данном плане является Центральный федеральный округ — там сосредоточено большое количество предприятий, относящихся к различным отраслям.

Больше всего там представлены следующие отрасли: авиакосмическая, автомобильная, железнодорожная, станкостроительная, электронная, а также отрасли производства оборудования для нефтехимической промышленности, точного и сложного машиностроения и производства сельскохозяйственной техники.

Естественно, это далеко не все отрасли, представительства которых там можно найти, но именно эти являются самыми выдающимися. Естественно, география машиностроительного комплекса не ограничивается только Центральным федеральным округом. Хотя, стоит признать, он играет ведущую роль в машиностроении в Российской Федерации.

Что же насчет других округов? Какие там представлены отрасли, составляющие машиностроительный комплекс? Размещение производства за пределами Центрального округа является насыщенным также в Приволжском округе (авиакосмическая и целлюлозно-бумажная промышленность, оборудование для нефтяной и газовой промышленности, сельскохозяйственное машиностроение и автомобилестроение) и в Уральском округе (многие отрасли такие же, как в Центральном округе, но также имеются предприятия, занимающиеся производством горно-шахтного оборудования и энергомашиностроением). В Северо-западном округе характерным является энергомашиностроение, судостроение и производство оборудования для лесной промышленности, в Южном округе — судостроение, производство оборудования для пищевой промышленности и сельскохозяйственное машиностроение, в Сибирском округе — авиакосмическая промышленность, производство железнодорожного транспорта и горно-шахтного оборудования, а в Дальневосточном округе — авиастроение и судостроение.

Проблемы комплекса

Каким бы ни было эффективным машиностроение в России, проблемы машиностроительного комплекса все же остаются актуальными. И все они вытекают из распада СССР и происходят из начала девяностых.

Ни для кого не секрет, что в Советском Союзе машиностроение было на невероятно высоком уровне, однако, когда СССР распался, весь машиностроительный комплекс просто развалился вместе с ним. Причина заключалась в том, что качество продукции очень заметно снизилось, поэтому все большая и большая доля машиностроительной продукции в России приходилась на импорт.

А самое главное — развал Советского Союза нарушил кооперирование — различные элементы производственного процесса оказались в разных странах и не могли продолжать сотрудничество, из-за чего эффективность производства резко упала.

На сегодняшний день, естественно, состояние комплекса значительно улучшилось — были построены новые заводы и предприятия, на них активно ведется производство, постоянно идет поиск более выгодных и эффективных производственных связей, так что проблемы комплекса уменьшаются с каждым днем.

Машиностроительный комплекс в школе

Однако данная статья — это не первое место, где человек должен узнавать про машиностроительный комплекс России. 9 класс школы — вот, где впервые детям рассказывают о том, как обстоят дела с машиностроением в стране. Сейчас проходят работы по реформированию образования. Естественно, это влияет на то, как дети познают машиностроительный комплекс.

География (9 класс) — раньше каждый знал, что именно тогда на этом уроке можно будет узнать о машиностроении. Сейчас это уже не обязательный факт. Однако при этом ни на грамм не снизилась важность, которую составляет для страны местный машиностроительный комплекс. 9 класс школы не должен ограничивать учеников в получении данной информации.

Но не все еще потеряно. К счастью, везде можно найти учебники, в которых до сих пор рассказывается про машиностроительный комплекс. Урок 9 класса сохранился на бумаге, и там вы можете узнать о том, насколько великим был машиностроительный комплекс в СССР, и как Россия постепенно возвращает былое величие в этой сфере деятельности.

Но и в данной статье в деталях было описано абсолютно все, что вам необходимо знать о машиностроительном комплексе в России — а эта информация является обязательной для каждого человека, который хочет обладать нормальным кругозором и считаться образованным.

Ведь Российская Федерация до сих пор остается одной из сильнейших держав во всем мире, несмотря на серьезный удар в виде распада СССР.

Источник: https://www.syl.ru/article/286049/new_mashinostroitelnyiy-kompleks-rossii-harakteristika-i-osobennosti

Значение отрасли машиностроения

В настоящее время значение отрасли машиностроения в экономике любого государства трудно переоценить — вывод машиностроительной отрасли на современный уровень является залогом эффективной динамики различных направлений в экономике.

Именно основанный на внедрении инноваций подход к развитию все новых технологий обуславливает и расширяет перспективы машиностроения.

В свою очередь, процесс постоянного совершенствования машиностроения активизирует развитие станкостроительного сегмента, так как, наряду с другими видами высокотехнологичного производственного оборудования, парк современных металлорежущих станков обеспечивает рост производственного потенциала при выпуске все новых видов конкурентоспособной продукции.

Развитие машиностроения может считаться перспективным лишь тогда, когда данный процесс базируется на обширных теоретических знаниях, накопленном опыте, создании и внедрении инновационных технологий.

Конструкторы, инженеры и менеджеры развитых в промышленно-экономическом отношении стран всегда уделяли самое пристальное внимание развитию станкостроительной сферы.

Что вполне закономерно, поскольку от уровня развития машиностроения (и станкостроения в частности) напрямую зависят перспективы машиностроения, а значит, обеспечения различными машинами и оборудованием всех без исключения сфер экономики любого государства, считающего себя прогрессивным в техническом отношении.

Значение отрасли машиностроения и ее конструктивную роль определяет, прежде всего, тот непреложный факт, что оно является базовой отраслью экономики, находящейся в тесной неразрывной взаимосвязи с приоритетными сферами производственной деятельности. Машиностроение — основа развития промышленно-технологического потенциала, поскольку напрямую способствует удовлетворению потребностей рынка.

Наращивание производственного потенциала машиностроительного сектора промышленности, способствующее ускорению всех этапов любого технологического процесса — одно из наиболее востребованных на сегодняшний день стратегически значимых направлений развития отечественной экономики.

Благодаря неуклонному стремлению конструкторов и технологов совершенствовать средства производства и творчески взаимодействовать в ходе всего процесса их разработки удается многократно сократить временные интервалы в ходе выполнения производственных операций на протяжении всего технологического цикла.

Это и является движущей силой повышения эффективности производства в целом.

Совершенствование современного станочного оборудования имеет своей целью сокращение трудозатрат и экономию времени, что благоприятно сказывается на конечной себестоимости выпускаемой продукции.

Трудно переоценить также роль фактора повышения надежности станочной техники за счет ее оснащения новейшими измерительными и контролирующими устройствами, встроенными системами диагностирования.

Создание гибких станочных модулей невозможно и без широкого применения роботов-манипуляторов, осуществляющих вспомогательные операции по установке заготовок и снятию готовых изделий, смене режущего инструмента, очистке рабочей зоны станка от стружки и т.д.

В сфере станкостроения сегодня приоритетным вектором деятельности является создание станков с числовым программным управлением (ЧПУ).

Наличие управляющих устройств на основе микропроцессоров преобразует такие станки в многофункциональные высокопроизводительные станочные модули, в которых высокий уровень автоматизации органично сочетается с гибкой универсальностью и способностью последовательно выполнять множество операций в рамках единого технологического цикла.

Инновационные высокоточные станки с ЧПУ способны обрабатывать широкую номенклатуру разнообразных заготовок, причем процесс обработки осуществляется в полностью автономном режиме, когда участие человека сводится к минимуму или вообще к нулю.

Другими словами, современный парк станков с ЧПУ является базовой основой для совершенствования гибкой автоматизации производственного процесса, что в условиях мелкосерийного, среднесерийного и массового производства способствует качественному повышению уровня производительности труда.

Особенно эффективным является применение объединенных в гибкие производственные системы функциональных комплексов, в состав которых интегрированы действующие по управляемой компьютером единой программе станки, роботы-манипуляторы и средства контроля.

Такая интеграция обуславливает возможность стремительного наращивания темпов крупносерийного многономенклатурного производства, увеличения его производительности при минимальных затратах и оперативного перехода к изготовлению новых, более совершенных образцов выпускаемых изделий.

Переход от бессистемного использования станков и другого технологического оборудования к созданию машинных систем в виде гибких производственных линий на базе программного компьютерного управления не просто повышает производительность труда, но и самым радикальным образом изменяет сам характер машиностроительного сектора. Это совершенно очевидно, поскольку гибкие производственные линии, на полностью автоматизированном производстве, обеспечивают значительную экономию времени при минимизации трудозатрат, что, в конечном счете, существенно снижает себестоимость выпускаемой продукции.

В свете вышеизложенного можно уверенно констатировать, что опережающие темпы развития машиностроения, обуславливающие возможность насыщения промышленного производства новейшими технологиями и техническими средствами, в конечном итоге являются главным источником и основным залогом повышения уровня благосостояния населения страны, ее дальнейшего экономического роста, инновационного развития.

Источник: http://www.axispanel.ru/working-party/machining/engineering-industry.php